【真情写作】故乡的麦天

五月，是收麦的时候，这个时候，乡里叫麦天。乡村的日子就是种种收收，薅萝卜，摘豆角，刨红薯，割谷子，但这些都不叫“天”，唯独收麦的时候叫天。天气，天空，天地，老天爷，到五月，天就成了麦子的。成了麦天，成了麦子的天下。

　　麦天，以前的农村学生娃是要放假的，称作麦假。麦假到了，麦子离成熟和收获也就近了，因为收获的整个过程，基本都靠人力，从糙场、割麦、拉麦、打麦、脱粒、晾晒、归仓，繁琐而辛苦，打黄昏是小事，挑灯夜战也是常有。一粒粒麦子，是用乡亲们的汗水浸泡出来的，当金黄的麦粒幻变成雪白的面粉，再到饭桌上香喷喷的馒头面条，一年甚至多年的口粮便有了。

　　小时候过麦天，其实是农民的一个丰收节。像过春节一样，男女老少都攒足了劲。当年过麦天我们学生要放十天假。刚放假，麦子还不熟，最开心的事就是置办麦天必需品和做捻转。赶集买镰刀和木??、桑叉、草帽。

　　每次回故乡，都要去看望不到边的麦田，看麦子无忧无虑地生长。说实话，这么多年在都市里生活，心性被磨砺得圆润凉薄，人变得谨小慎微，做什么事不求有功但求无过，每天在拥挤的人群中苟活，只会机械地呼吸，早已失去一争长短的雄心。只有站在麦田边，和麦子们共顶一片蓝天，一起呼吸新鲜空气，才会得到心灵的释放，思绪的翅膀张开，想怎么飞就怎么飞。

　　一过清明，绿油油的麦苗就像睡醒吃饱喝足了的孩子，噌噌地往上窜。只几番风摇雨洗，麦子便扬花了，又几日暴晒，先前绿毡一般的田地，就显出些杏黄色了。

　　说到杏黄色，那些藏在叶底的青绿色酸杏，也比着劲，从绿叶上露出些艳红和淡黄的脸庞来。一整天一整夜，“傻瓜喝醋”的鸟唱（书面语叫布谷鸟，河南人叫傻瓜喝醋），吵扰着农人的甜梦，让人弄不清是梦是醒。

　　刚出苗的麦田里，麦苗稀稀疏疏的，让人担心有的麦苗长不出，但没几天，麦苗就渐渐长齐了，似乎像自己年轻时刚长胡须的情景，可时光荏苒，转眼已年近半百，胡须浓密得让人生厌。在麦田边，我总有很多奇怪的想法，希望突然之间那些麦苗都开花，开鲜艳硕大的花朵，将故乡的田野装扮得天下无双。可开花不是麦苗的事情，它们钟爱青青绿色，绝不会因为人的意愿而改变自己。开花这事，油菜喜欢，可也没见油菜多么遭人待见，花朵凋谢的油菜田里，没人去多看一眼，只有收割时，人们才用利刀将油菜狠狠宰杀，运回去取出粒粒细小的菜籽。想到这些，麦苗总是不寒而栗，植物们有自知之明，没有谁会追求永生，能够好好生长一季，已经是莫大的机缘，如果能够死得好看些，也就不枉此生了。

　　土场石磙牛转圈，人牵牛转轧麦杆，一手牵牛手锨，站在场中转半天，搡叉起，四扠撺，扫帚浮糠扫一遍，撺成堆，木锨扬，扫帚撺，清理几遍装口袋，摊场上，晒几天，装泄粮仓才算完。这就是打场的场面。

　　冬天麦苗在睡觉，肯定也做梦，人不可能了解一株植物的梦，也不会理解一株麦苗的情感。当人们忙于过年的时候，谁还会把心思放在麦田里？此时的麦田真让人省心，静悄悄的，每一株麦子都安分守己，不会在人们的喜庆时刻捣乱。其实，它们只是卑微的麦苗，本质是一株株柔弱的草，它们渴望与人同乐的眼神，让人有些于心不忍。好在冬天会下雪，就骗骗麦苗儿，说积雪是它们的棉被，应该好好睡一觉。呵呵，麦苗儿天真，就信了，睡得心安理得，也许会梦想成真，谁知道呢？

　　只有暖风吹来，麦苗儿才疯狂生长，学子们都在紧张复习迎接高考，麦子在加速生长，迎接一生当中最辉煌的时刻。到了此时，麦苗儿感觉自己的大半生都在虚度，那么长长的冬季，以及融冰化雪的初春，所有的麦苗都似乎浑浑噩噩，没有爱情，没有歌唱，没有读书，也没有半点积蓄，有一点后劲不足的感觉。但还是长高了，长到人类的膝盖高，麦苗们成熟了，接着很快，就迎来了死亡。麦苗的一生并不短暂，比起稻谷、玉米等其它农作物，麦苗算是长寿植物，但也逃脱不了死亡的最终结局。人们把麦苗的死亡称为丰收，这是何等残忍的事情，他们挥汗如雨地收割，他们载歌载舞地庆祝，把自己的欢乐，寄托在麦子的死亡之上。

　　对于我们这些小屁孩儿来说，一进入五月，就天天扳着指头数着麦假的到来。为期半月的麦假一到，我们就像脱缰的小马驹，撒着欢儿跑向麦田里。麦田里有母亲熬制的绿豆茶，绿莹莹甜滋滋的绿豆茶就放在田间地头的小茶壶里，掐一根麦杆，掐头去尾就成了一根天然吸管，把长长的吸管伸进茶壶里，喝得吱吱有声，喝足喝够，便惬意地躺在麦捆上，望着蓝蓝的天空。或在一旁捉捉蚂蚱，捕捕蝴蝶，逗逗瓢虫，丝毫没有注意到带着草帽的父母已汗湿衣衫。那时候能干的事就是为劳作的父母掂点水喝，拿点馍吃。有时候，田边来了卖冰棍的，还会闹着让母亲给买一块儿五分钱一根的冰棍，然后在母亲“冰棍冰棍，吃吃有病”的唠叨声中，吃得津津有味。

　　一片片的麦田里，蝴蝶翻飞，蜜蜂群舞，蚂蚱也开始蹦跳出来，偶尔几只昆虫，在田地的间隙里奔跑。站在明亮阳光下的麦田前，忽然感觉到了安静，“大音希声”，好像所有的嘈杂与声音，一下子全部消失了，麦子与麦壳，要分辨清楚。带着满腹心事回到故乡，带着奔波的风尘站在麦地的中心，寻觅的只能是自己，答复的也只能是自己。阳光灿烂，绿意宁静，疲惫和浮躁，沮丧和酸涩，都被麦田宽博的绿净化、融化。所有的质问都有了答案，所有的答复都有了方向。如果连责任都没有清楚，连担当都不敢承受，连立场都不能表明，哪里来的勇气和颜面，站立在故乡的麦田里吸吮力量。没有为麦田松过土的人，就没有资格在麦田里抱怨；没有为麦地浇过水的人，就没有凭借在麦田里张扬。

　　站起身，远远望去，被一排排杨树包围的麦田，如绿浪微澜。故乡的麦田，平静，包容，如娘的怀抱。

　　夜幕降临，收工回家。吃过晚饭，最喜欢的莫过于去看场，躺在高高的泡桐树下，麦堆旁边，望着满天的繁星，吹着带满麦香的凉风，然后听父亲讲着那过去的事情，沉沉睡去。

　　镰刀、麦绳、木杈、木锹、是农人们在乡间的麦前集上精心挑买到的。开镰的那一天，人们把妥善保管倒挂的镰刀从屋檐下、柜顶上、小心翼翼地取下。先在磨石上撒点水，而后左手握着镰刀把儿，右手按着镰刀头，大伯开始一下一下地磨起镰来。等到磨石上泛起的石头面儿包裹了镰刀刃，他就用大拇指撇去石头面儿，而后继续换个帮继续磨。感觉磨好了，再把大拇指放到镰刀刃上硌下试试。如果觉得可以了，最后用清水冲去镰刀上的石头面儿，细看一下，嚯，镰刀刃锃亮锃亮的。新崭崭的镰刀经过磨刀石的洗礼，金光灿灿，锋利无比，把把如整装待发的士兵，顶着骄阳烈日，随农人们一起奔赴广袤的田野。一块块麦田像一张张金黄的烙饼，蒸腾着一种成熟麦子的芳香。株株麦穗如一把把麦帚整整齐齐的伸向天空，把五月的天空打扫的蔚蓝而亮丽。站在田边，弯腰掐一截身边的麦穗，放在掌心，一搓一揉，噗的一声，芒儿皮儿全飞去。阳光下，一颗颗饱满的麦粒宛若一只只淘汽可爱的小虫儿，痒痒着人的手心，直乐得人笑出声来。“割”年长者一声令下，一家老小立时一字排开，左手把麦子往怀里一搂，握着镰把的右手顺势伸出，平平的挨地一拉，“噌噌”响过，麦杆子便倒在左手里。割得又快又净的中间“敞行子 ”，左右两边尾随其后，把割下的麦子放在“敞行子”的割下的麦堆上。“快着，快着，要不然割着脚后跟了。”“别急别急，俗话说的好，不怕慢，当怕站嘛 。”割麦子的人像游泳比赛似的，一个猛子扎进麦浪里，到了很远的地方才浮出头来。这时候直起身子，摘下草帽，让一阵一阵的麦黄风拂过汗水浸湿的头发，或把镰刀操后，双臂弯紧，抻抻酸痛的脊背，都是极大的享受。“不敢不敢，小心晒疼了你的脊背！”正要脱去衬衣光膀子凉快的小子才被母亲喝住，又遭到过门不久他媳妇的白眼，“能热死你呀！”说着掏了手绢递了上去。“看住，看住，别让娃娃踩倒了麦子。”娃娃正蹑手蹑脚捕捉一只麦穗尖上叫的正欢的麦蝉儿，一只野兔突地从身边蹿出，麦蝉儿吱地飞上了树梢，野兔三跳两跳，眨眼间淹没在麦浪之中了。兔奔蝉飞，娃娃不依，又哭又叫，爷爷唬又唬不住，只得嘁他到垄畔提水壶的母亲，娃娃的母亲立刻折转身，将又哭又叫甩胳膊蹬腿的娃娃从麦垅里小心地抱出……在这五黄六月、龙口夺食的日子里，家家如眼前的片片麦田，和和睦睦共同抵挡着骄阳烈日，没有谁甘心落后，也没有谁遥遥超前，他们紧紧团结，你帮我一下，我扶你一把，说说笑笑中，不知不觉片片麦田像被理发师剃头似的，边边角角也被拾掇的利利索索，眼前豁然开朗。

　　麦子从田里运到麦场后，摊场、碾场、扬场，这是三个必备的环节。摊场的时候，麦穗尽量要向上，场要摊的匀而薄，每隔一两个小时，还得用木杈把摊出的麦子抖动一遍，这样做为的是麦子通风更好，全方位的接受日照，为碾场打好基础。

　　“五月不造场，麦子土里扬”。准备做碾麦用场地的地方，种的是油菜籽，比麦子先成熟，收菜籽的时候，是相对空闲的时间，人们可以用这个时间来造场。套上一头牛，拉着石磙，石磙后边再拉着一个耢子，不慌不忙，慢慢悠悠地转圈碾压，碾一会儿，泼点儿水，再碾压，直到把场地碾得瓷明为止。

　　庄稼人收拾完孩子们打坷垃仗留下的碎砖头瓦片和土坷垃，然后用耙将场院横一遍竖一遍地划开，晒干，碾碎，再洒上水，让场地滋润得黏而不湿，撒上一层麦糠后，才开始套牛拉着石磙碾场。麦场上“吱呦吱呦”的石磙声，是乡村里最动听的歌谣。在歌谣中潮湿松软的场地变得坚硬起来。

　　去地里割麦的时候，大多数的家庭，会带上凉好的开水，里面放点糖精，喝起来甜丝丝的。条件好的，还会煮上一些平时舍不得吃的咸鸭蛋或咸鸡蛋，以及油烙馍等，免得割麦的时候挨饿。当然，也是为了节省回家吃饭的时间，提高割麦的效率。割了一天的麦子，到天黑前无论如何是要拉到场子里的。这就苦了家里的男劳力，要来回奔波拉麦子。

　　装麦子的车是架子车，装麦子时车棚就显得不够长了，农民们就在车前车后各装一个插肘，起到挡麦子的作用，这样装起来的麦子在车上就成了长的梯形。

　　拉麦车时，因车子装得很高，车子就有了头重脚轻的感觉。拉麦车最怕下过雨留下来的干车辙，也很怕下坡路上的拐弯路，保持不了平衡，瞬间就会把车拉翻。车翻了，少不了掉下一地的麦头儿，如果跟车的是自己的老婆，也少不了要嘟嘟囔囔，这时候的拉车人又饥又喝，正窝了一肚子的火气，脾气稍好点的，弄不好会骂上几句，坏脾气的说不定会拉住就打。

　　最早，打麦都用牛拉石磙碾的。一圈一圈地慢慢地碾啊碾，然后，再翻场，再晒，再碾，一天下来也就碾一场，还得起早贪黑。碾完了，麦秸已经被碾得光光的、滑滑的，麦穗都看不到影子了，用叉翻起来看看，基本上麦粒都已经碾下来，就可以起场了。

　　打麦场麦垛如山，麦垛下人声鼎沸，麦收时节，整个打麦场就成了全村人狂欢的舞台，空气中飘荡着烙油饼的浓浓馋人的香味，满地是孩子们的奔跑欢笑，一场全村人的盛大晚宴让孩子大人都无比期待，(其实也就是吃烙油饼，喝糖精水)。如今走过了几多的山山水水，吃过不少地方的美味佳肴，在我几十年的记忆里，儿时在打麦场吃过的烙饼，却感觉是世间最美味的食品，它胜过一切的山珍海味，满汉全席。

　　起场是个累而且脏的活儿，节奏还得快，要赶在天黑前把一切活干完啊，所以，不敢耽误的。只见，全家人，拿着叉又是翻挑麦秸，又是堆麦秸垛，直到全部麦秸挑完上了垛，就接着开始推麦堆，这时候，筋杈、推板、木掀、扫帚、搂扒全用上了，大家不用安排分工，都有序地忙得不亦乐乎，满场的灰尘滚滚，但是也挡不住大家的热情!

　　推麦堆要提前定风向，为下边的扬场做准备。所以，麦堆要堆得好，扬场才能扬得顺。扬场更讲究，只见爹用木锨抄起一锨来，略顿一下，然后手腕一拧迎风向上一扬，那麦子就脱锨而去，然后均匀地在空中散开来，经风一吹，麦糠就纷纷扬扬地向下风头处飘散而去了。上风头处，干净的麦子整整齐齐洒落一地。接着一锨两锨……直到所有的麦子扬完，麦和糠完全分离开来，还要将麦糠里边的麦余扫出来。这时候，麦是麦，糠是糠，边上还有些麦余，这活就基本上大功告成了!打场往往是干到天昏地暗，不过也有早的，得看情况了。

　　扬场是一项含金量高的活儿，得会看风向，还得会扬。双手握紧锹把，约摸着撮一锹壳粒混杂的麦子，侧着锹面向上扬起。扬起的高度要以当时的风力来定，不能太高，也不能太低，高了，麦粒会随着芒儿壳儿飞走，低了，芒儿壳儿又扬不出去……父亲是扬场的好手，当所有人都因无风而无法扬场急得团团转的时候，父亲却箍起毛巾，握紧木锹，随着嘶嘶的口哨声，木锹划过一道弧线。父亲把刚刚脱粒的麦子一锹一锹撒向晴朗的天空，仿佛一道转瞬即逝的彩虹，麦粒如雨般簌簌落下，芒儿壳儿成了飞雪随风飘去。日落时分，暮色四合，各家屋顶升起的袅袅炊烟扯东家牵西家融成一片弥漫在村庄上空。这时候忙碌了一天的人们以麦秸为席散坐在宽敞的打麦场上，大声交谈着“丰收年景”的话题，或者赤足踏进麦粒堆中，颗颗麦粒从脚间滋滋的冒出来，一股凉凉的惬意顿时自足心直通头顶，使人浑身通泰，一天的疲惫顷刻间消失殆尽。

　　碾麦子时要先晒干。这就要把垛起来的麦子用桑杈挑起来一杈一杈地摊到场子里，一杈少说也有十来多斤，干一会儿就会胳膊酸痛。

　　晒得差不多了，就要套上牲口拉着石磙碾了。碾一会儿，还要挑起来翻一翻，这叫翻场，可以让麦秸碾得更碎，裹进去的麦粒更少。

　　碾了之后，就要起场了，先用桑杈把长的秸杆挑走，再用略筢把短的分出来，剩下的就是麦糠和麦粒了。然后堆在一起等待有风的时候把麦粒扬出来。

　　这个环节用的工具主要有石磙、耢爬、木掀、桑杈、搂耙、推耙、扬杈等。

　　麦子打好后，接下来就是堆麦秸垛了。这和装车一样是个技术活，因为麦秸秆比较滑，很不好堆起来，很多时候，堆着堆着就塌了下来，前功尽弃。

　　天气若是接连晴朗，就开始晒麦了。找块平整的地面，把成袋的麦子倒出来，用木头耙均匀地摊开，像谁把石头扔进了湖里，漾出来一圈圈涟漪似的好看。麦子早上摊开，晚上再归拢到一起，一连几天都是这样，当拿一颗麦子用牙一咬，发出"嘎嘣"一声脆响时，就算是干透了，麦子就可以颗粒归仓了，平整的场上也多了好些个或方或圆漂亮的麦秸垛。铜锣密鼓的麦天就这样溜过去了，活干完得早，我们还能落下几天空闲时间，天马行空地玩几天再上学去。

　　那个时候，之所以家家户户都要把麦秸堆成垛，是因为麦秸不仅是牛马等牲口冬季的主要食物，还是家家户户一年四季烧锅用的柴火。

　　那个年代，有村庄的地方就有麦秸垛，有方有圆，有大有小，有高有低，或屹立村头，或横卧房前，成了农村最具地标性的一个风景。它们星罗棋布地散落着，宛如一个个清香温软的馒头，喂养着村庄的生灵，撑起了农人的尊严和底气。又如缄默不语的雕塑，见证着一个个村庄的荣辱兴衰。

　　蜗居城市，我还能拥有一把来自故乡的麦子。 每一粒麦子里栖居着故乡。一粒粒麦子就是故乡的版图，弯曲的河流在这版图上不知疲倦地追随着时光奔向远方，像极了我们的父母们一天天走向岁月深处。风一天天吹着，顺着季节的脉络，吹熟了我们的庄稼，吹老了我们的村庄，吹老了村庄里生息的人们。一茬又一茬的庄稼种了又收了，一辈又一辈的人走了又回去了。四季的册页里，庄稼是最重要的篇章，为这些庄稼忘我付出的人们还在村庄，而他们的后辈一个个离开村庄，奔赴远方，在城市的屋檐下改变命运的走向。

　　每一粒麦子里栖居着一颗颗柔软的心，每一颗心里静静流淌着一条河流。你顺着河流的走向，用有限的力量改变无垠的时空，那河流的源头有那么几行热泪为你而淌。当暂时的荣光迷离你的双眼，当城市的灯火映照你忘我的身影，当喧嚣的声响湮没你的乡音，就请你叩拜你盘中的麦子蔬菜谷物吧。 谁也无法还原从前，而一粒麦子就能让你轻易回到从前。想必，我们在审视一把麦子的时候，不要忘记感念故乡大地的恩德吧。

一、[汽车技术]平时养车的方方面面

　　平时养车的方方面面 作者2C_瓜瓜

　　　　记得曾有一位车友说：打开爱车[小老婆]机器盖后，除了会看机油尺外，其他不知看什么？

　　　　在这里俺谈谈俺的养车之道，俺只有两年驾龄[三年本儿龄]，但绝对是养车用心养护，百般爱护之心可能是许多开公车上10年的朋友都难以想象的，有说的不对的地方请老车夫们给个劈头盖脸的教悔！

　　　　有人会说养车无非是常换三滤机油等等，其实没什么。说的也对，但俺把它们再分的细些：停车时的养护，行驶中的养护，日常养护。

　　　　1.停车时的养护

　　　　A.首先是大家天天会遇到的停车入位，市内停车位少，能发现一个车位巴不得马上

　　　　缩入其中，有转向助力的朋友注意，当你很牛伯的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5-15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。

　　　　B.车是不是已很漂亮的停入车位了，下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态，不是有句婚姻上的俗语说“强扭的瓜不甜吗？”这里就是强扭的转向完蛋的快！(好象有点牛头不对马嘴啊，哈哈)

　　　　C.夏天酷热难当，加上爱车在烈日下晒了老半天，车内热的要命，开着空调+强风，试图吹走车内热气，再点火启动，知道吗？电瓶比正常点火启动多减少7次寿命，多点几次火，没准那天电瓶内极板击穿就把你搁半道上，警察拖一把就200，停车场停车费30以上，买个电瓶加液，得小400，还得感觉这国产电瓶怎么质量这么差，总之一般总是抱怨另人不好，没想想自己毛病一堆。

　　　　D.俺家楼下有辆新别克，估计是公车，因为开车的那位小40岁的司机穿戴相当的车夫，从未见老板状。每次早上看我热车时(就现在，夏天)，一脸的不屑，人家别克“吃吃吃”一点火扭头就走，牛的一塌糊涂。别说别克，就是宝马、奔驰要总这样，尤其冬天这样，那车寿命不会长，至少大修的早，总出毛病的早。公车爱坏的原因就是车夫们无所谓对公车，除非特有责任心的、爱研究车的人。否则公车坏了正好去修趁机捞一票。要不就买新的，否则修车的，制造商，卖车的都怎么活？私车就不一样，听俺一句，无论春夏秋冬，早上启动后要热车，不要怕费油，这点油钱比修车钱差远了。夏天2-3分钟使水温至少升至最低刻度再走。在水温没到40-500C以上时行车不要过40-50km/h为好。不要嫌麻烦，那是你的爱车，第一情人(无论男女而言)，那是你省吃俭用花5-6位数的银子买来的。

　　　　为什么要热车，大理论去看汽车杂志。这里只跟你说热车是为了让把机油泵上机件，让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。当水温升起后，这些机件热胀冷缩达到最佳摩合状态，开动起来就会是最小磨损状态。

　　　　E.还有见到有些司机(俺家楼下的一红JD司机)有些奇怪习惯，早上也热一下车，但不是用自然怠速热车，却大脚使劲轰油门，山响，可能希望尽快让车热起来，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。每次路过看他这样都心想这破车快完蛋了，他还有个习惯是停车前又大脚猛轰一通油门，除了费油多磨车外，能有何用？不知他怎么想的，也没好意思请教学学。

　　　　F.隔半月到一月就让家人朋友帮您查看一下车的各种灯光，尤其国产三大破车常在路上见到后刹车灯瞎一个。当瞎两个时，搞不好就得被人家追尾撞上个好歹来。还有一些小面和夏利的灯电线容易串线，明明向前开却亮着倒车灯。串线、短路也是车自燃的根源之一。

　　　　G.每天要只是跟市内跑跑上下班，除定期查看灯光外，常看还有轮胎。尤其前胎有否侧裂缝等。一爆前胎必出大事。所以买的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不会出大事(俺就爆过多回，现买新胎换上)，换胎一定要上紧，记得有一回在北京北三环上看到一夏利超车过我后，看它后轮一扭一扭的跑，感觉是没上好，想好心追上告诉他们，却追不上。也就三至五分钟就所有车都慢下来，开过去发现瞎利车停在路中，车上的司机边笑边跑在追赶跑出去的轮胎，足足追出去10-20米远才追上。过往车辆司机们都高兴不已。

　　　　H.查看一下水箱水够不够，报警灯亮就及时补足防冻液。常看地上是否有油迹。如有别怠慢，赶紧及时找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花费就高了。机油尺也是该看的内容，一般机油消耗很少。点火后看看你车尾气颜色，如冒蓝烟就是烧机油了。赶紧加补划痕的添加剂，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次换机油时加一瓶，连加二次后，每隔一次换油加一瓶。

　　　　I.日常仅市内行车的，除了车上非常必要用的工具，灭火器，千斤顶等，把车上所有乱七八糟的东西全扔出去，常时间的让爱车负重会造成减速震部分变形，加大油耗。

　　　　爱美的女士们和妻管严的老公们(老婆非要美一把)，把车里挂的乱七八糟的小娃娃最好取掉，那是车祸的潜在因素，你不撞人家，可人家可能分神什么的撞你，坏个车没什么，被撞残就不值了。喜欢把车大包围，花里胡哨装饰的兄弟，(象老农民装饰自行车一样太俗)，尤其吉普车，爱车油耗居高不下，不要抱怒车不好，自找的。公车耗油除外。私车有钱就爱这口除外。省吃俭用耗油者戒。

　　　　J.每天停车都要上马路牙子的车友也应注意了，上马路路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下马路牙子是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但马路牙子较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下马路路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，最好用离合绷住车慢慢下。

　　　　另外，有些手潮的司机停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。

　　　　2.行车中的保养

　　　　A.最常见的是新手上路后，没有特有经验的特爱唠叨的车夫指点，就已算老手开至

　　　　今的，自我感觉可能特好的，但在踩，松离合踏板时仍“咣咣”的一点不温柔，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。上面操作记住并养成习惯，否则人家一副离合器片用一辈子，你可能也就三至五年，换它可能要算中修了，得四位数吧？

　　　　B.俺单位有一同事新买的富糠1.6AL，高兴的要命。不久来说去修车了，俺忙问为什么？答曰富糠的发动机启动后声音很轻，居然在车内不知车在着着火，也不看转速表[新手]，想起要走时又点火，几次就把个启动电机给烧了，好在保修期内，厂家也没计较就给换了一个，他跟维修站还不依不饶的说车质量有问题，其实心里特明白怎么回事。教训是看转速表！再点火。

　　　　C.俺单位的司机开公车[切诺鸡]，特爱玩跑车状，被人称之为一档火[二三档就臭了]，挂上一档猛给油踩到底[估计得5000-6000转]，老切鸡车轮地上打滑发出“吱吱”磨擦声，车噌就蹿出去比普桑提速都快，别的老司机劝之不听，几乎成习惯了。被外招来玩这老切鸡约1年时间，把个活塞顶部生给烧个大窟窿，维修费9000！要不是给老板马屁拍的好，必被抄油鱼呀，但也从此后不得老板信任了。

　　　　通常开自己的车可得猛车肉开[2C的老普语]，一档也就起步，二档到20-30km/h，三档最多50-60[一般也就40]，四档最多70-80[一般60]换档！转速控制在1500-2500之间换档[以俺老标为例，其他大同小异]，目的是在正常情况下保持较低转速行驶，这样省油省磨损，但不是没有了驾车提速的乐趣，提速到2500转速左右时，车就很有劲很快了，加上换档熟练动作快，路口提速时也能跑第一哪。

　　　　坐FK出租时常听司机们抱怨：FK维修站误导FK车用户，非让他们3000转再换档，造成发动机巨响，巨耗油，号称FK的大扭矩在3000以上为最大[想掩盖FK提速慢的毛病]，难道说有6000转产生最大转矩的车要开到6000转才换档不成？那可费车费油死了！

　　　　尽管象FK，JD和桑拿2000说是可以开到160-180km/h，但是为了你的爱车小老婆的身体健康，长寿，劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行，总开160[估计转速也要到4000以上]，就跟人总用百米速度跑长跑一样，要英年早逝的[说白了就是完蛋的早！]。

　　　　D.当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。

　　　　E.还有挂档的动作，尽管不会损坏什么，但看着很多新手生怕挂不上档，[驾校挨骂恐惧后遗症]，使足了劲推拉那档把，看的俺心这痛，生怕把个档把给推弯了，揪下来。

　　　　F.顺便说说如何长途开车不累。扶方向盘的姿势是感觉开车累人的主要原因，长途开车要总把双手端着，或单手扶方向上侧，身体自然前倾，长了就累。

　　　　俺总结也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿着方向盘，右手放松就扶着手刹[也可做应急]，头枕要合适，头还可靠在上面。在换档时才把右手伸过去动一下。俺从早8点出发，从太原-晋祠-娘子关-西柏坡-石家庄-北京[第二天凌晨1点]，足有500公里以上，回家后一点没觉得累，很无所谓的感觉。

　　　　G.行驶中当发现水温过高，且前机器盖已有冒水蒸气，赶紧靠边停车，双蹦灯按下，立刻熄火。如果再强行开着想找地方再停，就晚了。要呲了缸垫[MM们不知什么叫缸垫，就是发动机密封气缸的垫]，修起来就要分解发动机，那就是大修了。好车没个5-6位数，差车没个4-5位数的腰包修不下来，那时就不是腰包瘪进去一大块儿的问题了，是上厕所也要算计一下一毛钱要不要交，干脆马路边，树根儿下，墙角边就地解决一下省一毛钱的问题了。

　　　　3.平时的日常维护

　　　　A.我的老标车快9年了[买时7年]，发动机仓内干净的很，连出租司机看了都佩服，俺家二楼可接出水枪，3个月左右就冲一下里面，保持其干净是不至油垢太多，影响散热至使水温太高的办法之一，有什么漏油的现象也能够极早发现去修，发动机仓内那儿都可以冲洗，但电瓶表面冲洗后要及时擦干，避免短路会损失一些电量。如已有许多油污，超市内有卖油污清洁剂喷上，再冲洗掉。如自己没有条件，到洗车场让他们冲也可以，有时当时会有启动不着的感觉，不要慌！稍微晾一会儿就没事了，内部的管道和电线不怕冲，但最好把电线都自成一束捆好固定。另外如有可能，也可冲冲底盘，车轮箍等。

　　　　B.在空滤塑料盒中加了些废机油[好的也可]在内，被空滤芯滤下的灰尘沉底后被油粘住不会再被吹起，可保持化油器比较长时间干净点。

　　　　C.刚买车时，各地方电线乱七八糟[因维修原因拆散不给收拾]，俺自己用外买的绑线一拉紧的带子把所有线都捆绑整齐，这可避免乱肚肠子一样的线互相短路，造成车辆自燃。每个集线插头拔下，把插头片用尖嘴钳都拧转一个小角度，再插回去，绝对接触都良好。

　　　　D.俺换三滤都是自己零部件店去买机滤和气滤，陶然桥东南角有一富糠，标致和雷诺的专卖店。老标的空滤是金属网，不需要换。换机油每8000公里换一次机油和机滤[老车自用没那么脏]。每次绝对只用壳牌红喜力，汽油滤芯每16000公里换一个。换油就找路边修车店，买他们的机油然后免费给换上[和自买的机滤]，必须有抽机油机器的，把油抽出来，不让他们动俺车螺丝。汽车装配出来时，所有螺丝都是螺丝枪统一力量固定好的，加上磨合后都恰到好处，这车只要一拆那修那，以后这地方就总坏。换油时可加清洁剂洗一下内部。俺车用着特耐磨添加剂，刚买时有点烧机油，加后就没有了。

　　　　E.涉及到拆筋动骨的维修，或俺从未动过的，俺就找大的汽修厂，看他们修一遍俺也就会了，除非俺动不了的。一般小毛病都自己修，俺换过发电机，电瓶，雨刷，点火车锁，水箱盖和节温器，温度传感器，修好备胎架[原来全坏了]，昨天清的前窗前的下水道和进气孔，等等小的能动手修的，不影响车性能的都敢动。

　　　　水箱的保养特重要，水温高开锅是所有车都会遇到的，俺有被换水箱的教训！现在只加壳牌防冻液，想加水时只加超市买的屈臣氏蒸馏水[一点没水垢]。

　　　　F.当你开车发现灯不很亮，喇叭也开始不响了，赶紧找地方靠边停，电瓶要没电了[俺有三次教训]，不查明原因买新电瓶换上最多跑40分钟先开回家或修理厂，电瓶没充电40分钟就耗干了，外面有小店有充电机充一晚上就能再用，充一电瓶15-30之间。

　　　　在点着车后，用万用表测电瓶两极可测出电瓶充没充电。注意这类问题大部分在电瓶线被腐蚀接触不良所致，一定要磨掉锈蚀接触好才可靠。

　　　　G.添加剂还是要适当的时候加的，比如有油路通的，有去积碳和水垢的，清洗那儿那儿的，电喷车清电喷嘴的，有车开起来有奇怪现象的就应加点什么看看，能不拆修就不要拆开修！

　　　　俺这点谈不上经验，倒是不少教训给大家唠叨完了，可能俺太唠叨了，另外各人有各人习惯和见解，不一而论，就某些观点可以再讨论。祝不了各位的小老婆爱车长命百岁，但至少可以少坏少修少花钱，只要平时天天开都不坏，那么就可以开到外地去旅游去。

二、爱车保养经验分享

1.停车时的养护

　　A.首先是大家天天会遇到的停车入位，市内停车位少，能发现一个车位巴不得马上缩入其中，有转向助力的朋友注意，当你很牛的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5-15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。

　　B.车是不是已很漂亮的停入车位了，下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态，不是有句婚姻上的俗语说“强扭的瓜不甜吗？”这里就是强扭的转向完蛋的快！

　　C.夏天酷热难当，加上爱车在烈日下晒了老半天，车内热的要命，开着空调+强风，试图吹走车内热气，再点火启动，知道吗？电瓶比正常点火启动多减少7次寿命，多点几次火，没准那天电瓶内极板击穿就把你搁半道上，警察拖一把就200，停车场停车费30以上，买个电瓶加液，得小400，还得感觉这国产电瓶怎么质量这么差，总之一般总是抱怨另人不好，没想想自己毛病一堆。

　　D.俺家楼下有辆新别克，估计是公车，因为开车的那位小40岁的司机穿戴相当的车夫，从未见老板状。每次早上看我热车时(就现在，夏天)，一脸的不屑，人家别克“吃吃吃”一点火扭头就走，牛的一塌糊涂。别说别克，就是宝马、奔驰要总这样，尤其冬天这样，那车寿命不会长，至少大修的早，总出毛病的早。公车爱坏的原因就是车夫们无所谓对公车，除非特有责任心的、爱研究车的人。否则公车坏了正好去修趁机捞一票。要不就买新的，否则修车的，制造商，卖车的都怎么活？私车就不一样，听俺一句，无论春夏秋冬，早上启动后要热车，不要怕费油，这点油钱比修车钱差远了。夏天2-3分钟使水温至少升至最低刻度再走。在水温没到40-500C以上时行车不要过40-50km/h为好。不要嫌麻烦，那是你的爱车，第一情人(无论男女而言)，那是你省吃俭用花5-6位数的银子买来的。

　　为什么要热车，大理论去看汽车杂志。这里只跟你说热车是为了让把机油泵上机件，让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。当水温升起后，这些机件热胀冷缩达到最佳摩合状态，开动起来就会是最小磨损状态。

　　E.还有见到有些司机(俺家楼下的一红JD司机)有些奇怪习惯，早上也热一下车，但不是用自然怠速热车，却大脚使劲轰油门，山响，可能希望尽快让车热起来，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。每次路过看他这样都心想这破车快完蛋了，他还有个习惯是停车前又大脚猛轰一通油门，除了费油多磨车外，能有何用？不知他怎么想的，也没好意思请教学学。

　　F.隔半月到一月就让家人朋友帮您查看一下车的各种灯光，尤其国产三大破车常在路上见到后刹车灯瞎一个。当瞎两个时，搞不好就得被人家追尾撞上个好歹来。还有一些小面和夏利的灯电线容易串线，明明向前开却亮着倒车灯。串线、短路也是车自燃的根源之一。

　　G.每天要只是跟市内跑跑上下班，除定期查看灯光外，常看还有轮胎。尤其前胎有否侧裂缝等。一爆前胎必出大事。所以买的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不会出大事(俺就爆过多回，现买新胎换上)，换胎一定要上紧，记得有一回在北京北三环上看到一夏利超车过我后，看它后轮一扭一扭的跑，感觉是没上好，想好心追上告诉他们，却追不上。也就三至五分钟就所有车都慢下来，开过去发现瞎利车停在路中，车上的司机边笑边跑在追赶跑出去的轮胎，足足追出去10-20米远才追上。过往车辆司机们都高兴不已。

　　H.查看一下水箱水够不够，报警灯亮就及时补足防冻液。常看地上是否有油迹。如有别怠慢，赶紧及时找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花费就高了。机油尺也是该看的内容，一般机油消耗很少。点火后看看你车尾气颜色，如冒蓝烟就是烧机油了。赶紧加补划痕的添加剂，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次换机油时加一瓶，连加二次后，每隔一次换油加一瓶。

　　I.日常仅市内行车的，除了车上非常必要用的工具，灭火器，千斤顶等，把车上所有乱七八糟的东西全扔出去，常时间的让爱车负重会造成减速震部分变形，加大油耗。

　　J.每天停车都要上马路牙子的车友也应注意了，上马路路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下马路牙子是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但马路牙子较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下马路路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，最好用离合绷住车慢慢下。

　　另外，有些手潮的司机停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。

　　2.行车中的保养

　　A.最常见的是新手上路后，没有特有经验的特爱唠叨的车夫指点，就已算老手，自我感觉可能特好的，但在踩，松离合踏板时仍“咣咣”的一点不温柔，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。上面操作记住并养成习惯，否则人家一副离合器片用一辈子，你可能也就三至五年，换它可能要算中修了，得四位数吧？

　　B.俺单位有一同事新买的富糠1.6AL，高兴的要命。不久来说去修车了，俺忙问为什么？答曰富糠的发动机启动后声音很轻，居然在车内不知车在着着火，也不看转速表[新手]，想起要走时又点火，几次就把个启动电机给烧了，好在保修期内，厂家也没计较就给换了一个，他跟维修站还不依不饶的说车质量有问题，其实心里特明白怎么回事。教训是看转速表！再点火。

　　C.俺单位的司机开公车[切诺鸡]，特爱玩跑车状，被人称之为一档火[二三档就臭了]，挂上一档猛给油踩到底[估计得5000-6000转]，老切鸡车轮地上打滑发出“吱吱”磨擦声，车噌就蹿出去比普桑提速都快，别的老司机劝之不听，几乎成习惯了。被外招来玩这老切鸡约1年时间，把个活塞顶部生给烧个大窟窿，维修费9000！要不是给老板马屁拍的好，必被抄油鱼呀，但也从此后不得老板信任了。

　　通常开自己的车可得猛车肉开[2C的老普语]，一档也就起步，二档到20-30km/h，三档最多50-60[一般也就40]，四档最多70-80[一般60]换档！转速控制在1500-2500之间换档[以俺老标为例，其他大同小异]，目的是在正常情况下保持较低转速行驶，这样省油省磨损，但不是没有了驾车提速的乐趣，提速到2500转速左右时，车就很有劲很快了，加上换档熟练动作快，路口提速时也能跑第一哪。

　　坐FK出租时常听司机们抱怨：FK维修站误导FK车用户，非让他们3000转再换档，造成发动机巨响，巨耗油，号称FK的大扭矩在3000以上为最大[想掩盖FK提速慢的毛病]，难道说有6000转产生最大转矩的车要开到6000转才换档不成？那可费车费油死了！

　　尽管象FK，JD和桑拿2000说是可以开到160-180km/h，但是为了你的爱车小老婆的身体健康，长寿，劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行，总开160[估计转速也要到4000以上]，就跟人总用百米速度跑长跑一样，要英年早逝的[说白了就是完蛋的早！

　　D.当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。

　　E.还有挂档的动作，尽管不会损坏什么，但看着很多新手生怕挂不上档，[驾校挨骂恐惧后遗症]，使足了劲推拉那档把，看的俺心这痛，生怕把个档把给推弯了，揪下来。

　　F.顺便说说如何长途开车不累。扶方向盘的姿势是感觉开车累人的主要原因，长途开车要总把双手端着，或单手扶方向上侧，身体自然前倾，长了就累。

　　俺总结也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿着方向盘，右手放松就扶着手刹[也可做应急]，头枕要合适，头还可靠在上面。在换档时才把右手伸过去动一下。俺从早8点出发，从太原-晋祠-娘子关-西柏坡-石家庄-北京[第二天凌晨1点]，足有500公里以上，回家后一点没觉得累，很无所谓的感觉。

　　G.行驶中当发现水温过高，且前机器盖已有冒水蒸气，赶紧靠边停车，双蹦灯按下，立刻熄火。如果再强行开着想找地方再停，就晚了。要呲了缸垫[MM们不知什么叫缸垫，就是发动机密封气缸的垫]，修起来就要分解发动机，那就是大修了。好车没个5-6位数，差车没个4-5位数的腰包修不下来，那时就不是腰包瘪进去一大块儿的问题了，是上厕所也要算计一下一毛钱要不要交，干脆马路边，树根儿下，墙角边就地解决一下省一毛钱的问题了。

　　3.平时的日常维护

　　A.我的老标车快9年了[买时7年]，发动机仓内干净的很，连出租司机看了都佩服，俺家二楼可接出水枪，3个月左右就冲一下里面，保持其干净是不至油垢太多，影响散热至使水温太高的办法之一，有什么漏油的现象也能够极早发现去修，发动机仓内那儿都可以冲洗，但电瓶表面冲洗后要及时擦干，避免短路会损失一些电量。如已有许多油污，超市内有卖油污清洁剂喷上，再冲洗掉。如自己没有条件，到洗车场让他们冲也可以，有时当时会有启动不着的感觉，不要慌！稍微晾一会儿就没事了，内部的管道和电线不怕冲，但最好把电线都自成一束捆好固定。另外如有可能，也可冲冲底盘，车轮箍等。

　　B.在空滤塑料盒中加了些废机油[好的也可]在内，被空滤芯滤下的灰尘沉底后被油粘住不会再被吹起，可保持化油器比较长时间干净点。

　　C.刚买车时，各地方电线乱七八糟[因维修原因拆散不给收拾]，俺自己用外买的绑线一拉紧的带子把所有线都捆绑整齐，这可避免乱肚肠子一样的线互相短路，造成车辆自燃。每个集线插头拔下，把插头片用尖嘴钳都拧转一个小角度，再插回去，绝对接触都良好。

　　D.俺换三滤都是自己零部件店去买机滤和气滤，陶然桥东南角有一富糠，标致和雷诺的专卖店。老标的空滤是金属网，不需要换。换机油每8000公里换一次机油和机滤[老车自用没那么脏]。每次绝对只用壳牌红喜力，汽油滤芯每16000公里换一个。换油就找路边修车店，买他们的机油然后免费给换上[和自买的机滤]，必须有抽机油机器的，把油抽出来，不让他们动俺车螺丝。汽车装配出来时，所有螺丝都是螺丝枪统一力量固定好的，加上磨合后都恰到好处，这车只要一拆那修那，以后这地方就总坏。换油时可加清洁剂洗一下内部。俺车用着特耐磨添加剂，刚买时有点烧机油，加后就没有了。

　　E.涉及到拆筋动骨的维修，或俺从未动过的，俺就找大的汽修厂，看他们修一遍俺也就会了，除非俺动不了的。一般小毛病都自己修，俺换过发电机，电瓶，雨刷，点火车锁，水箱盖和节温器，温度传感器，修好备胎架[原来全坏了]，昨天清的前窗前的下水道和进气孔，等等小的能动手修的，不影响车性能的都敢动。

　　水箱的保养特重要，水温高开锅是所有车都会遇到的，俺有被换水箱的教训！现在只加壳牌防冻液，想加水时只加超市买的屈臣氏蒸馏水[一点没水垢]。

　　F.当你开车发现灯不很亮，喇叭也开始不响了，赶紧找地方靠边停，电瓶要没电了[俺有三次教训]，不查明原因买新电瓶换上最多跑40分钟先开回家或修理厂，电瓶没充电40分钟就耗干了，外面有小店有充电机充一晚上就能再用，充一电瓶15-30之间。

　　在点着车后，用万用表测电瓶两极可测出电瓶充没充电。注意这类问题大部分在电瓶线被腐蚀接触不良所致，一定要磨掉锈蚀接触好才可靠。

　　G.添加剂还是要适当的时候加的，比如有油路通的，有去积碳和水垢的，清洗那儿那儿的，电喷车清电喷嘴的，有车开起来有奇怪现象的就应加点什么看看，能不拆修就不要拆开修！

　　 俺这点谈不上经验，倒是不少教训给大家唠叨完了，可能俺太唠叨了，另外各人有各人习惯和见解，不一而论，就某些观点可以再讨论。祝不了各位的小老婆爱车长命百岁，但至少可以少坏少修少花钱，只要平时天天开都不坏，那么就可以开到外地去旅游去。

　　本文章来自奇瑞骑军配件，里面有奇瑞QQ /QQ6 风云2、旗云 瑞虎、东方之子、E5/G5/G6 各种配件和免费手册