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天堑变通途,“崇明人”的出行却渐行渐远——上海长江隧桥通车光环背后的黯然神伤

erjian2022-10-26 09:28:24长寿论坛125来源:巴马长寿网

  天堑变通途,“崇明人”的出行却渐行渐远

  ——上海长江隧桥通车光环背后的黯然神伤

   Kevinpower

   隧桥开通了,举国欢腾,各大报纸的宣传令人振奋,1300多年历史的崇明岛终于不再孤单,作为生活在崇明南门的我更是翘首以盼这天的到来,以为可以摆脱那些垄断客运公司的制约,甚至把她当成第二个浦东,作为推动上海发展的又一巨大引擎。

   见诸于报端的通车贺喜声带给我兴奋,我为建造这座宏伟的大桥感到自豪,为崇明有这样一座大桥而自豪,但期望越高失望也就更大,报纸中所述没给我带来任何欢愉,反而是心寒了一截,在11月1日通车后我走了几次后,更是让我的心凉到骨里,为生活在崇明的人感到可悲,为制定和管理这座大桥的人感到不耻。三十而立的我感觉原先的想法有多么的幼稚(我不知道有多少崇明人会和我有相同的想法),居然有那么空洞的想法。就连最简单的出行来说,非但没有变简单,而变得更为复杂。

   可笑一:属于同一行政区域的长兴岛的居民若要驾车到崇明南门政府所在地办事往返还要缴纳60元的过路费。那是否意味着跨行政区域的浦东到杨浦,宝山,黄浦(也要过桥过隧道走高架)更要加倍缴费?如果不是这样,我只能理解为崇明人早已被边缘化了,这是他们被融入现代社会所应缴纳的学费了。

   可笑二:假定崇明-上海的收费立项成立,但一辆小轿车(6座以下)通过全长25.50公里的隧桥单程却要收取50元的路桥费,每公里将近2元,要和出租费比齐了。这个价格不知是怎么订出来的,是否有法可依,据网上查来的数据,高速公路收费标准全国而言最贵的也就在0.5元/公里。是否也应该举行个价格听证会,司法解释一下呢?

   可笑三:人口聚集经济发达的南门却没有直达上海的车,却把公交站点放在离南门40公里外的偏远地陈家镇。这个报纸上到有解释,取消设在南门的理由第一是乘车时间太长,把南门人分拨到陈家镇再排队检票上车(感觉就像在亚通公司买船票一样)更快捷,我哭笑不得,真是怀疑写这篇文章的记者有没有座过公交车的经验。第二是可节约换乘优惠1块钱,这个够为民着想了吧,我想问的是如果我给你2块钱,却能换回1个小时或2个小时的时间,你愿意换吗?难道南门人1-2个小时的时间就值这1块钱?我跟是欲哭无泪了,做崇明人好悲哀!

   可笑四:难得的便民措施,开了2条公交线路,票价咱先不谈,也不谈2个终点站的选择。我只谈谈崇明公交怎么开涮崇明人的出行的。感觉像坐飞机,先排队买公交车票,再排队捡公交车票(就在这2个排队中还能滋生腐败,和公交车工作人员熟悉的就可以先上车,大家会心一笑吧,图片网上都搜索的到),好不容易上车了,当中是不停的,举个例子,座上申崇二线后出了五洲大道然后就一直在杨高路上朝上海科技馆开(上下班的时候,杨高路有多少堵就不用我多说了),而在外高桥或金桥或要往杨浦宝山方向的人(在五洲大道口可以中环到达五角场,外环到达吴淞码头,也可以乘6号线,这是个交通枢纽点)却无法下车,只能看着它越行越远,然后再折返回来,我可以不过分的认为有人想把车子给砸了!这是公交车耶,连火车都有站点,除非真把自个当“飞机”了,不过可要看清了,乘飞机也有个进出登机坪,你进出隧道口是不是该起码设个站呢?

   可笑五:据非可靠消息,为了保住崇明某企业利益,感觉隧桥的制定政策里处处都有他的影子,这就是网上很人讲的还是做船算了,座车太折腾了,捣来捣去的。可它的客源还是依然在减少,毕竟分流了嘛。于是该企业也开始撒气发难了,干脆取消了原来17:45分至宝杨码头的末班船和19:30至南门的回程船,也就是说末班船全部在5点结束,这个时候估计大家还在上班吧,要想回南门你只能到石洞口乘车渡轮或乘19:00之前回上海的2条公交车了,若选择坐车到了陈家镇后,你怎么回40公里外的南门呢?没了公交车你怎么回呢?回趟南门你有多少时间和费用能够忍受和承受呢?我周五17:30分下班选择了乘车回家,省之又省共花费34元(5元地铁+11元申崇二线+7元南裕线+11元南门城桥镇内出租车),到家时间是9点55分,相比以前乘末班船9点15分到家的我,非但没有节约时间节约成本,而是又费时又费钱还伤身体(挤着买各种票排各种对)。

   南门人的出行变被边缘化了,变得更加难了,长兴岛居民办事也多了个拦路虎,这就是大桥通车后给崇明百姓带来的便利吗?这是政策需要达到的效果吗?我还对你报有什么幻想呢?为什么不能按经济规律和百姓的承受力做为出发点考虑呢?我只能对着苍天一笑了:为什么这么难,天堑都变通途了,我的腿却不知是朝左还是朝右走呢?

   (对问题的解决笔者也做了思考,正在整理中)

   写于2009-11-10夜

一、网络百科、文库如朱明(朱哲崇明人)恐怖分子比网络谣言危害更严重

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